「日之出丸」の版間の差分

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(屯田兵の輸送)
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== 屯田兵の輸送 ==
 
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*明治20(1887)年、[[輪西屯田兵村]]、[[新琴似屯田兵村]]
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*明治20(1887)年、[[輪西兵村]]、[[新琴似兵村]]
*明治27(1894)年、[[江部乙屯田兵村]]
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*明治27(1894)年、[[江部乙兵村]]
  
 
== エピソード ==
 
== エピソード ==

2013年7月7日 (日) 12:08時点における版

日ノ出丸

明治時代の機帆船で、政府の御用船として屯田兵が入植する際に家族、貨物などの輸送に使われた。
明治30(1897)年に逓信省管船局が発行した『船名録』には、「日之出丸 1,136.6 トン、旧名ベロナ、製造英吉利(イギリス)・倫敦(ロンドン)」と記されている。

写真は、浅野総一郎直筆の『絵日記』から(『屯田』第34号)



屯田兵の輸送

エピソード

屯田兵の輸送船調達に当たっていた永山武四郎・屯田兵司令官は、日本郵船との価格交渉が不調に終わり、たまたまドックに入っていた「日之出丸」に目を付けた。永山は、郵船の浅野総一郎(浅野セメント=太平洋セメント=創業者)と直接交渉し、「日之出丸」の借り上げが決まった。「お国のため」と赤字覚悟で引き受けた浅野だったが、永山の配慮もあって結果的に日本郵船は、かなりの利益を得た。
(出典:『創業者 浅野総一郎小伝』)

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