「日ノ出丸」を編集中
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− | + | 明治時代の機帆船で、政府の御用船として屯田兵が入植する際に家族、貨物などの輸送に使われた。<br> | |
明治30(1897)年に逓信省管船局が発行した『船名録』には、「日之出丸 1,136.6 トン、旧名ベロナ、製造英吉利(イギリス)・倫敦(ロンドン)」と記されている。<br> | 明治30(1897)年に逓信省管船局が発行した『船名録』には、「日之出丸 1,136.6 トン、旧名ベロナ、製造英吉利(イギリス)・倫敦(ロンドン)」と記されている。<br> | ||
− | + | [[ファイル:hinodemaru.jpeg|right|200px|日ノ出丸]] | |
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== 屯田兵の輸送 == | == 屯田兵の輸送 == | ||
− | * | + | *明治20(1887)年、輪西屯田兵村、新琴似屯田兵村 |
− | * | + | *明治27(1894)年、江部乙屯田兵村 |
== エピソード == | == エピソード == | ||
− | + | 屯田兵の輸送船調達に当たっていた永山武四郎・屯田兵司令官は、日本郵船との価格交渉が不調に終わり、たまたまドックに入っていた「日之出丸」に目を付けた。永山は、郵船の浅野総一郎(浅野セメント=太平洋セメント=創業者)と直接交渉し、「日之出丸」の借り上げが決まった。「お国のため」と赤字覚悟で引き受けた浅野だったが、永山の配慮もあって結果的に日本郵船は、かなりの利益を得た。<br> | |
(出典:『創業者 浅野総一郎小伝』) | (出典:『創業者 浅野総一郎小伝』) |